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科莱恩和宝马展示双方在汽车减重方面的成功合作

2019-12-02 17:56:26 来源:铁柳资讯
内容摘要:届时科莱恩将举办论坛,邀请宝马的塑料工程师joachimmelzig进行演讲,讨论汽车的可持续性问题。论坛主题为“结构泡沫的注塑成型:科莱恩和宝马成功合作的故事”,将于10月18日星期五下午2:30在
 

慧聪塑料网消息:2019年10月16日至23日,国际橡塑展(k2019)将在德国杜塞尔多夫举行。届时,科林将举办论坛,邀请宝马塑料工程师约阿希姆梅尔泽(joachimmelzig)发表演讲,讨论汽车的可持续性。论坛主题为“结构泡沫的注塑成型:科琳与宝马成功合作的故事”,将于10月18日星期五下午2:30在科琳展台(8a/j11大厅)举行。

梅尔泽先生将解释科琳的鞘膜醇化学发泡剂(cfas)如何应用于几乎所有宝马汽车的仪表板,包括宝马3系和5系。使用这种添加剂不仅可以减轻仪表板的重量,还可以提高机械性能,例如弯曲强度(例如在汽车碰撞过程中承受冲击载荷的能力)。合作项目是宝马减轻汽车重量、提高燃油经济性和减少高分子材料用量计划的重要组成部分。

科琳欧洲汽车市场部门负责人劳卡瑞罗(Lauracarrillo)解释道:“鞘膜醇化学发泡添加剂母料在支持科琳创建更可持续塑料行业的计划中发挥了关键作用。根据公布的报告,宝马可以通过使用我们的鞘膜积液减少仪表板重量20%。为了达到法律规定的严格减排目标,汽车制造商必须对汽车实施全面的轻量化战略。减轻仪表板的重量可以为实现这一战略做出重要贡献。每公斤汽车重量将有助于减少燃料消耗,从而减少二氧化碳向大气的排放。”

在加工过程中,当水凝胶加入塑料中时,水凝胶会被高温活化并释放出气体。这种气体在仪表板内部形成多孔泡沫结构,而外层保持牢固,因此从外面看不到泡沫。随着气体取代聚合物,生产合格的仪表板将消耗更少的塑料。鞘膜醇几乎可以在任何市售的注射成型设备上加工。在宝马的仪表板生产中,由于cfas和去芯技术的结合,仪表板的密度特别降低。在此过程中,模具略微打开,以进一步降低压力,并允许泡沫芯层膨胀。

鞘氨醇还有其他加工优势。与传统的成型技术相比,鞘膜醇不需要使用保压来发泡,因为保压会抑制泡沫的形成。由于生产周期较短,所需夹紧力较小,因此节省了能源。

更可持续

由于其重量轻、节省材料、减少化石资源消耗、节能和整体碳足迹较小的优点,以及使用安全无害的原材料,Hydro还被科林授予了一定的标志。

Ecotain是Colijn的旗舰标志,授予通过全面详细筛选流程的公司产品。筛选过程总共使用36个指标,涵盖可持续性的三个层面,即社会、环境和经济层面。Ecotain标志表明,它在确保产品性能的同时,在可持续性方面具有突出优势。这为顾客和整个社会创造了价值。

资料来源:碳氢化合物塑料网

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